फ्लीटमध्ये वाढ आणि आव्हाने
प्रवाशांचा अनुभव आणि तक्रारी
महाराष्ट्र राज्य मार्ग परिवहन महामंडळाने (MSRTC) आगामी सहा ते आठ महिन्यांत अंदाजे 8,000 नवीन बसेस ताफ्यात सामील करण्याची योजना जाहीर केली आहे. हे बस मासिक 300 ते 500 च्या बॅचमध्ये एप्रिलपासून दिल्या जाणार आहेत. आर्थिक वर्ष 2024-25 मध्ये 15,710 बसेस असताना, 2025-26 मध्ये ताफा 16,199 पर्यंत वाढला. प्रत्यक्ष ऑपरेशनल वाहनांची संख्या थोडी वाढली तरी प्रवासी संख्या 57.45 लाखांवरून 55.90 लाखांवर घसरली आहे. प्रवाशांनी देखील वाढ आणि आधुनिकीकरणाच्या गतीबाबत नाराजी व्यक्त केली आहे.
पुणे :
MSRTCच्या अधिकाऱ्यांनी **प्रकाशित केले की**, ताफ्यात **8,000 नवीन डिझेल बसेस** जोडण्यासाठी योजना आखण्यात आली आहे. **300 ते 500 बसेस** प्रत्येक महिन्याला दिल्या जातील आणि **एकूण ताफा 24,000 बसेस**पर्यंत पोहोचविणे हे उद्दिष्ट आहे. तथापि, वरिष्ठ अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, **वृद्ध वाहनांमुळे फ्लीटचा वास्तविक आकार मोठ्या प्रमाणात वाढण्याची शक्यता कमी आहे** आणि **3,000 जुनी बसेस** 2026-27 मध्ये काढावी लागतील. यामुळे वर्षाच्या शेवटी **फ्लीट आकार अंदाजे 19,000 ते 20,000 बसेस** इतका राहणार आहे.
दरम्यान, प्रवाशांचा अनुभव खचितच समाधानकारक नाही. **गणेश कर्वे**, वारंवार प्रवासी आणि लहान व्यवसाय मालक म्हणाले की, “गेल्या वर्षी ताफ्यात फक्त **500 पेक्षा कमी बसेस** वाढल्या, अनेकदा **ब्रेकडाउन** आणि खराब देखभाल पाहायला मिळाली. लोक आता अधिकाधिक खाजगी ऑपरेटरकडे वळत आहेत.”
याशिवाय, **ई-बस प्रकल्प** देखील अपेक्षित गतीने पुढे जात नाही. 2022 मध्ये पहिले ई-बस येऊन, तीन वर्षांत **5,000 इलेक्ट्रिक बसेस** ताफ्यात सामील होणार असल्याचे जाहीर झाले होते; आजपर्यंत फक्त **600 हून अधिक ई-बस** कार्यरत आहेत. **सुभल जोशी**, कार्यरत व्यावसायिक म्हणाले की, “जमिनीवर फारच कमी काम झाले आहे. सोलापूरसाठी घेतलेल्या शिवशाही बसची अवस्था दयनीय होती आणि आता ती बस सामान्य बसमध्ये बदलली जाणार आहे.”
अधिकाऱ्यांनी **प्रकाशित केले की**, **नवीन डिझेल शिवनेरी बसेस** लवकरच ताफ्यात येतील, परंतु प्रत्यक्ष वितरणाची तारीख अद्याप निश्चित नाही.
—
