पुणे: **महा मेट्रो**ने शनिवारी स्वारगेट मेट्रो स्टेशन आणि एमएसआरटीसी बस टर्मिनसला जोडणारा नवीन अंडरपास सुरू केला. त्यामुळे या अत्यंत वर्दळीच्या भागात ये-जा करणाऱ्या प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळाला आहे. आता प्रवाशांना रस्ता ओलांडण्याची गरज न पडता थेट बस सेवांपर्यंत पोहोचता येणार आहे.
मात्र, गणेश कला क्रीडा मंच व सारसबागकडे जाणाऱ्या दुसऱ्या प्रवेश-निर्गमन बिंदूचे काम संथ गतीने सुरू असल्याने अनेक प्रवाशांनी नाराजी व्यक्त केली. हे काम पावसाळ्यापूर्वी पूर्ण व्हावे, अशी त्यांची मागणी आहे. महा मेट्रो अधिकाऱ्यांनी सांगितले की या प्रवेश-निर्गमन बिंदूच्या कामाला गती देण्यात आली असून, तरीही पूर्ण होण्यासाठी काही महिने लागतील.
स्वारगेट हे स्वारगेट–पीसीएमसी मेट्रो कॉरिडॉरचे मूळ स्थानक असून, दोन्ही मार्गांवरील सर्वाधिक वर्दळीचे स्थानक आहे. स्टेशन परिसर मल्टीमोडल ट्रान्झिट हब म्हणून विकसित करण्यात येत आहे. सध्या नियोजित तीन प्रवेश-निर्गमन बिंदूंमधील दोन कार्यरत आहेत.
अनेक प्रवाशांना अंडरपास सुरू झाल्याची माहितीच नव्हती. त्यामुळे स्पष्ट दिशादर्शक फलक लावण्याची मागणी करण्यात आली आहे. एमएसआरटीसी टर्मिनसचे प्रवासी मनोज इंगळे यांनी अंडरपासपर्यंत त्रासमुक्त व सुरक्षित मार्ग तयार करण्याची गरज व्यक्त केली. तसेच, स्वारगेट स्थानकावर दुचाकी व कार पार्किंगची सोय उपलब्ध करून देण्याची मागणी पुन्हा करण्यात आली आहे.
याशिवाय, स्थानक परिसर व स्वारगेट चौकात बेकायदेशीरपणे उभ्या असलेल्या ऑटोरिक्षांवर कडक कारवाई करण्याची मागणीही प्रवाशांकडून होत आहे.
शिवाजीनगर आणि पीसीएमसी स्थानकांवर नवे प्रवेश-निर्गमन बिंदू
महा मेट्रोने शिवाजीनगर आणि पीसीएमसी मेट्रो स्थानकांवर अतिरिक्त प्रवेश-एक्झिट पॉइंट सुरू केले आहेत.
- शिवाजीनगर येथे सिमला ऑफिस चौक ते स्थानक चौक दरम्यान अंडरपास बांधण्यात आला आहे.
- पीसीएमसी स्थानकावर आता प्रवाशांना रहदारी न ओलांडता रस्त्याच्या विरुद्ध बाजूने प्रवेश करता येणार आहे.
तथापि, या सुविधा सहज सापडाव्यात यासाठी स्पष्ट सूचना फलक लावण्याची मागणी करण्यात आली आहे.
शिवाजीनगर–हिंजवडी मार्गानंतर फ्रिक्वेन्सी वाढणार?
शिवाजीनगर–हिंजवडी मेट्रो मार्ग सुरू झाल्यानंतर सध्याच्या पीसीएमसी–स्वारगेट आणि वनाझ–रामवाडी मार्गांवरील ट्रेनची वारंवारता वाढवण्याचे संकेत महा मेट्रोने दिले आहेत. हा मार्ग अंतिम टप्प्यात असून सध्या ट्रायल सुरू आहे. सेवा सुरू झाल्यानंतर प्रवाशांच्या मागणीनुसार फ्रिक्वेन्सी वाढवणे किंवा डब्यांची संख्या वाढवणे या पर्यायांवर विचार होऊ शकतो.
एकूणच, नवीन अंडरपासमुळे कनेक्टिव्हिटी सुधारली असली तरी, सूचनाफलक, पार्किंग, अनधिकृत रिक्षांवर कारवाई आणि अपूर्ण प्रवेश-निर्गमन कामे या मुद्द्यांवर प्रवाशांची अपेक्षा अजूनही कायम आहे.
