सुरक्षा आणि टिकाऊपणा अहवालामुळे उद्घाटन पुढे ढकलले
सिद्धार्थ शिरोळे यांनी संपूर्ण तपासणीसाठी मागणी केली
सारांश: पुण्यातील विद्यापीठ चौकातील एकात्मिक डबलडेकर उड्डाणपुलाच्या बाणेर-साइड रॅम्पचे उद्घाटन आणखी विलंब होण्याची शक्यता आहे, कारण पीएमआरडीएने सवलतदाराकडून सविस्तर सुरक्षा आणि टिकाऊपणा अहवाल मागवण्याचा निर्णय घेतला आहे. मुंबईतील उड्डाणपुल अपघातानंतर अतिरिक्त सावधगिरीसाठी रॅम्पची उद्घाटन तारीख बदलण्यात आली. आमदार सिद्धार्थ शिरोळे यांनी संपूर्ण सुरक्षा, स्ट्रक्चरल पडताळणी आणि तात्पुरत्या बांधकाम व्यवस्थेची तपासणी करण्याची मागणी केली आहे. उद्घाटनाच्या आधी सर्व तांत्रिक तपासण्या आणि अहवाल पूर्ण होणे आवश्यक असल्याचे अधिकाऱ्यांनी स्पष्ट केले आहे.
पुणे : विद्यापीठ चौकातील एकात्मिक डबलडेकर उड्डाणपुलाच्या बाणेर-साइड रॅम्पच्या उद्घाटनास आणखी विलंब होण्याची शक्यता आहे. पुणे महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण (PMRDA)ने गुरुवारी सांगितले की, सवलतदाराकडून सविस्तर सुरक्षा आणि टिकाऊपणा अहवाल प्राप्त झाल्यानंतरच रॅम्प जनतेसाठी खुला केला जाईल. सर्व तांत्रिक तपासण्या पूर्ण झाल्यानंतरच संरचना कार्यान्वित करण्याची आवश्यकता असल्याचे अधिकाऱ्यांनी स्पष्ट केले.
मुंबईतील उड्डाणपुल स्लॅब कोसळण्याच्या अपघातानंतर, रॅम्पचे उद्घाटन 15 जानेवारीला होणार होते आणि नंतर 31 जानेवारीपर्यंत ढकलण्यात आले. PMRDA आयुक्त योगेश म्हसे यांनी सांगितले की, अंतिम निर्णय घेण्यापूर्वी अहवाल मागवला जाईल आणि पडताळणी केली जाईल. “घाई करू नका, अहवाल सादर झाल्यानंतरच रॅम्प उघडला जाईल,” असे म्हसे म्हणाले.
सध्या रॅम्पसाठी टिकाऊपणाच्या चाचण्या सुरू आहेत. म्हसे म्हणाले, “पूर्वी जाहीर केलेली उद्घाटन तारीख आता आवश्यक अहवाल सादर झाल्यानंतर आणि छाननी झाल्यानंतरच निश्चित केली जाईल.”
मुंबईतील मुलुंड परिसरातील मेट्रो रेल्वे मार्गावर गर्डर पुल स्लॅब कोसळल्यामुळे एका जणाचा मृत्यू झाला आणि तीन जखमी झाले. या पार्श्वभूमीवर शिवाजीनगरचे आमदार सिद्धार्थ शिरोळे यांनी पीएमआरडीए आयुक्तांना पत्र लिहून संपूर्ण सुरक्षा आणि संरचना तपासण्याची मागणी केली. त्यांनी रॅम्प उद्घाटनासाठी सर्व आवश्यक तपासणी करण्यावर भर दिला, ज्यात अपघातप्रवण स्ट्रेच, स्ट्रक्चरल स्थिरतेची पडताळणी आणि अभियांत्रिकी मानकांचे पालन यांचा समावेश आहे.
शिरोळे म्हणाले की, सैल सुरक्षित साहित्य, उघडे स्ट्रक्चरल घटक, अयोग्यरित्या साठवलेली उपकरणे किंवा ओव्हरहेड घटकांचे त्वरित दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. तसेच, पुणे महानगरपालिका (PMC), वाहतूक अधिकारी आणि कंत्राटदार यांच्याशी समन्वय साधून सुरक्षा चिन्हे आणि संरक्षणात्मक उपाय याची खात्री करणे गरजेचे आहे. ते म्हणाले की, विकास प्रकल्प अभियांत्रिकी उत्कृष्टतेसह लोकांच्या सुरक्षेसाठी प्रतिबद्ध असावा.
