मुंबई आणि हैदराबाद दरम्यान प्रस्तावित बुलेट ट्रेन प्रकल्पाबाबत महत्त्वाची प्रगती झाली आहे. 671 किलोमीटर लांबीच्या या हाय-स्पीड रेल्वे मार्गाचा तपशीलवार प्रकल्प अहवाल (DPR) पूर्ण झाल्याची माहिती समोर आली आहे. या प्रकल्पाला मंजुरी मिळाल्यास सध्याचा 12 ते 15 तासांचा प्रवास अवघ्या 3 ते 4 तासांत पूर्ण होऊ शकतो. मुंबई, पुणे, सोलापूर आणि हैदराबादसह अनेक प्रमुख शहरांना या मार्गाचा लाभ मिळणार आहे. भारतातील हाय-स्पीड रेल्वे जाळ्याच्या विस्ताराच्या दृष्टीने हा प्रकल्प महत्त्वाचा टप्पा मानला जात आहे.
671 किमी बुलेट ट्रेन कॉरिडॉरचा डीपीआर पूर्ण
नवी दिल्ली : देशातील महत्त्वाकांक्षी मुंबई-पुणे-हैदराबाद हाय-स्पीड रेल्वे कॉरिडॉर प्रकल्पाला मोठी चालना मिळाली आहे. उपलब्ध माहितीनुसार, या प्रकल्पाचा तपशीलवार प्रकल्प अहवाल (DPR) पूर्ण करण्यात आला आहे. सुमारे 671 किलोमीटर लांबीच्या या प्रस्तावित मार्गामुळे पश्चिम आणि दक्षिण भारतातील प्रमुख शहरांमधील दळणवळण अधिक वेगवान होण्याची अपेक्षा आहे.
तेलंगणाचे रस्ते व इमारत मंत्री कोमातीरेड्डी व्यंकट रेड्डी यांनी संबंधित अधिकाऱ्यांना पुढील प्रक्रिया वेगाने पूर्ण करण्याच्या सूचना दिल्याचे सांगितले जाते. सध्या हा प्रकल्प प्रत्यक्ष बांधकाम टप्प्यात पोहोचलेला नसला तरी डीपीआर पूर्ण होणे हा अत्यंत महत्त्वाचा टप्पा मानला जातो. या प्रक्रियेत अभियांत्रिकी आराखडा, संभाव्य स्थानके, खर्चाचा अंदाज आणि तांत्रिक बाबींना अंतिम स्वरूप दिले जाते.
मुंबई ते हैदराबाद अवघ्या 3-4 तासांत गाठण्याची शक्यता
अहवालानुसार, प्रस्तावित बुलेट ट्रेन मार्ग मुंबई, नवी मुंबई, पुणे, दौंड, अकलूज, पंढरपूर, सोलापूर, कलबुर्गी (गुलबर्गा), झहीराबाद आणि हैदराबाद या शहरांना जोडू शकतो. अंतिम स्थानक यादीमध्ये भविष्यात काही बदल होण्याची शक्यता नाकारता येत नाही.
हा प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर मुंबई-हैदराबाद प्रवासासाठी लागणारा वेळ मोठ्या प्रमाणात कमी होऊ शकतो. सध्या रेल्वेमार्गे हा प्रवास साधारण 12 ते 15 तास घेतो, मात्र बुलेट ट्रेन सुरू झाल्यास हे अंतर केवळ 3 ते 4 तासांत पार करता येण्याची शक्यता व्यक्त केली जात आहे.
प्रवाशांसाठी हा प्रकल्प मोठा दिलासा ठरू शकतो. हवाई प्रवास आणि लांब पल्ल्याच्या रेल्वे प्रवासाला पर्याय उपलब्ध करून देतानाच महाराष्ट्र, कर्नाटक आणि तेलंगणा राज्यांतील प्रमुख शहरांमधील संपर्क अधिक सुलभ होणार आहे. त्यामुळे व्यावसायिक, औद्योगिक आणि पर्यटन क्षेत्रालाही याचा लाभ मिळण्याची अपेक्षा आहे.
हा प्रकल्प भारत सरकारच्या हाय-स्पीड रेल्वे नेटवर्क विस्तार धोरणाचा भाग मानला जात आहे. सध्या मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्प बांधकामाधीन असून त्यानंतर देशातील आणखी महत्त्वाच्या शहरांना अशा वेगवान रेल्वे सेवेद्वारे जोडण्याचे प्रयत्न सुरू आहेत.
अद्याप या प्रकल्पाच्या प्रत्यक्ष बांधकामाची कालमर्यादा जाहीर करण्यात आलेली नसली तरी डीपीआर पूर्ण झाल्याने प्रकल्पाच्या पुढील वाटचालीला गती मिळण्याची शक्यता आहे. त्यामुळे भारतातील आधुनिक रेल्वे पायाभूत सुविधांच्या विकासात आणखी एक महत्त्वाचा अध्याय जोडला जाऊ शकतो.
